干渠万吨桥梁成功转体中建七局承水北调中线建的跨过南

　　7月1日上午11时许 ，中建中线转体在河南省南阳市方城县，局承建两座2.5万吨转体桥梁在牵引设备效果下，跨过经过60分钟顺时针同步平转 ，南水在南水北调中线干渠上方完结精准对接，北调标志着由中建七局承建的干渠方唐高速项目南水北调特大桥成功完结转体施工。

　　方唐高速项目是河南省高速公路“13445工程”的重要组成部分 ，建成后将成为连通豫鄂两省的成功交通要道，进一步完善河南省高速公路网布局，中建中线转体对加强华夏城市群 、局承建长江中游城市群之间的跨过联络 ，优化区域经济布局、南水增进民生福祉具有重要意义。北调

　　。吨量大，桥梁攻坚富丽回身。

　　上跨南水北调特大桥作为方唐高速FTTZHHR-1标段的重要控制性工程，全长1.28千米 ，宽26.6米  ，主桥箱梁选用整幅支架现浇，每个转体箱梁分量为2.5万吨 ，总重5万吨 。这对转体体系和施工工艺提出了极高要求，项目部组成精干团队
，重复研讨施工计划  ，一次性经过专家论证，确认选用“中心支承滚动 、辅以稳妥平衡撑脚安稳”的计划
。

　　。精度高 ，决胜毫米之内 。

　　球铰装置作为南水北调特大桥施工进程的“魂灵” ，是保证南水北调特大桥转体成功的要害。在球铰装置进程中，项目部经过BIM动画对球铰装置进行详尽推演。终究 ，球铰中心轴的精度被控制在1毫米内 ，球铰外边际各点高差被控制在0.5毫米内，满意到达规划装置所需精度 。

　　 。进展快 ，坚持全线抢先。

　　在施工进程中，建造团队经过优化施工工艺
、执行工期当日责任制，以高标准、严要求 ，提早9天完结 A节段现浇箱梁浇筑 ，提早23天完结B节段现浇箱梁浇筑 ，提早24天完结C节段现浇箱梁浇筑，提早2个月完结南水北调特大桥转体。

　　 。立异强，狠抓科技攻关 。

　　项目部建立党员立异创效工作室 ，经过发掘南水北调特大转体桥施工中的科技效果 ，为杂乱环境下跨径预应力转体桥工程规划和施工
，供给科学依据和理论指导 ，构成一整套跨过水源保护区的施工技能计划  ，创国家级QC效果1项、省级QC效果9项、市级QC效果4项，授权发明专利1项、实用新型专利6项 。（中建七局供稿）。

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